Dados
Nome: Mário Manuel Fernandes Castro
Morada: Rua da Grécia, nº 74 - 4820 Fafe
Data nascimento: 5 de Abril de 1975
Contacto: 918682555 mario@mariocastro.com
Próxima Prova
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| Inicio de época prometedor para Pedro Ortigão e Mário Castro |
| A dupla Pedro Ortigão – Mário Castro entraram no Open de ralis 2010 com um excelente resultado, tendo alcançado a 4ª posição da geral e 2ª do Desafio Modelstand no bastante difícil rali Montelongo que foi para a estrada no passado fim de semana. As difíceis condições climatéricas dificultaram bastante a prestação dos pilotos pois a chuva não parou durante toda a prova e as classificativas tornaram-se autenticas ratoeiras para todos. Mário Castro conta que, “ realmente a muita chuva que se fez sentir no dia de Sábado dificultou a vida a todos, mas nós, ainda que nunca tivéssemos andado antes com os novos pneus Pirelli conseguimos entrar bem no rali. Tínhamos o carro bem afinado para este tipo de piso e os pneus estiveram em muito bom nível o que nos ajudou bastante na pilotagem do Peugeot 206. Sabíamos que não seria um rali fácil para nós porque o Pedro não conhece os troços tão bem quanto os nossos principais adversários mas ainda assim queríamos estar pelo menos nos lugares do pódio e foi isso que conseguimos. Logo na primeira especial apanhamos muito nevoeiro e o Daniel conseguiu logo uma boa vantagem. Na segunda especial atacamos um pouco mais mas ainda assim perdemos algum tempo para ele e então foi aí que nos concentramos na luta pela 2ª posição do troféu pois tínhamos o Sérgio Arteiro muito perto. Conseguimos gerir a nossa vantagem sem grandes problemas e com isso acabamos no 2º lugar, o que nos deixa bastante satisfeitos com a nossa prestação e nos dá ainda mais alento para tentar mais e melhor para o resto do campeonato. A este resultado acrescentamos também um excelente 4º lugar á geral o que demonstra o ritmo bastante rápido e consistente que imprimimos ao longo do rali”.
O grande vencedor do rali foi Manuel Coutinho em Mitsubishi, que assim conquista a sua 1ª vitória á geral num rali e coloca um ponto final numa série de muitos azares que o perseguiam desde algum tempo. Daniel Ribeiro terminou em segundo e André Pimenta, na estreia do Mitsubishi Lancer, fechou o pódio. A próxima prova está marcada para o dia 13 do próximo Mês de Fevereiro em Barcelos.
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| Mário Castro renova aposta com Pedro Ortigão no Open Ralis |
| Mário Castro e Pedro Ortigão farão equipa pelo segundo ano consecutivo e renovarão a aposta no campeonato Open de ralis, mas com especial atenção ao Desafio Modelstand.
Está prevista a participação em pelo menos 8 das 10 provas que compõem o campeonato, ficando de fora o rali Vila Nova de Cerveira e o rali de Loulé.
Para Mário Castro, “ este ano será encarado de uma forma um pouco diferente de 2009, visto que queremos aproveitar tudo o que aprendemos o ano passado tanto em termos de conhecimento dos ralis como do carro e vamos tentar lutar pela vitória ainda que este ano a concorrência seja em maior e melhor qualidade. Neste primeiro rali teremos o handicap de o Pedro não o conhecer muito bem mas em contrapartida eu conheço-o como as minhas mãos e por isso vou dar o meu melhor por forma a ajudar o Pedro a tentar alcançar um bom resultado final”.
O rali vai para a estrada pelas 10:30h do dia 16 de Janeiro e é composto por 6 provas especiais de classificação dispersas pela Serra de Fafe.
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| Vitor Pascoal e Mário Castro são vice-campeões do CPR |
| O rali Casinos do Algarve encerrou a época 2009 de ralis em Portugal e seria neste que se discutiria ainda o titulo na categoria GT, nas 2 rodas motorizes e ainda o titulo absoluto.
Mex e Zé Pedro Fontes lutavam pelos GT’s. Paulo Antunes, Carlos Matos e Francisco Barros Leite pelas 2 RM e Vitor Pascoal tentava o seu primeiro titulo absoluto contra o piloto da única equipa oficial, Bruno Magalhães.
A chuva marcou presença na abertura do rali no Autódromo Internacional do Algarve, onde Ricardo Teodósio foi o mais rápido, mas o rali ainda tinha muitos quilómetros pela frente nas difíceis especiais da Serra de Monchique a realizar no Domingo.
O dia amanheceu com sol, mas devido á chuva da noite anterior as classificativas estavam bastante húmidas e traiçoeiras e Vitor Pascoal não foi feliz na escolha de pneus e afinações porque, “ não contávamos que a primeira e terceira especiais do dia estivessem tão húmidas e optamos por uma afinação para piso seco e pneus de mistura mais dura. Com isso perdemos muito tempo logo em Alferce 1 e complicamos bastante as contas do rali. Em Corchas 1 já não sentimos grandes problemas porque o piso estava seco e realizamos um bom tempo. Desde aí e com as especiais cada vez mais secas, conseguimos imprimir um ritmo rápido quanto baste para segurar o 3º lugar uma vez que o Bruno e o Teodósio distanciaram-se bastante na 1ª especial do dia. Podiamos ter arriscado mais mas não ganharíamos nada com isso e por isso optamos por tentar evitar os furos e esperar que algum percalço pudesse acontecer ao Bruno de forma a podermos chegar ao titulo. Esse percalço não aconteceu e o Bruno conquistou um titulo merecido, mas toda a nossa equipa está também de parabéns porque estivemos sempre a fazer pressão á equipa oficial da Peugeot Portugal até ao ultimo metro. Acabamos o rali Casinos do Algarve na 2ª posição da geral beneficiando do furo sofrido pelo Ricardo e com terminamos como Vice-campeões, com uma vantagem de 28 pontos para o terceiro classificado o que demonstra bem a nossa superioridade relativamente a todas as outras equipas privadas como é a nossa”, refere Mário Castro.
Quantos a Campeões, Bruno Magalhães conquista o terceiro da carreira, Adruzilo Lopes vence o GR-N, Paulo Antunes o CPR2RM e Mex os GT’s.
O Campeonato de Portugal de Ralis regressa em Março de 2010 para mais uma época que se adivinha bastante competitiva uma vez que muito provavelmente não haverá nenhuma equipa oficial a participar no mesmo e com isso haverá muitas equipas com condições para vencer.
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| Pedro Ortigão e Mário Castro fecham pódio no Desafio Modelstand |
| Realizou-se no passado fim de semana em Gondomar a ultima prova do Campeonato Open de ralis e respectivamente do Desafio Modelstand na qual Pedro Ortigão e Mário Castro marcaram presença e de uma forma bastante positiva.
Esta dupla tinha obrigatóriamente de terminar o rali para alcançarem a terceira posição final no troféu e por isso, " não podiamos arriscar nada. Vinhamos de uma desistência que nos colocou numa posição dificil em termos de campeonato e fomos também para este rali com um novo motor sem qualquer tipo de rodagem limitando-nos bastante no nosso andamento. Entramos com alguns cuidados mas ao longo do rali fomos atacando cada vez mais e na segunda secção conseguimos fazer tempos dentro dos primeiros, tendo com isso conseguido terminar em 5º da geral e 2º do Desafio Modelstand. Para este primeiro ano que participamos no Campeonato Open, o saldo é bastante positivo e podia ter sido ainda melhor se tivessemos participado em todas as provas", confidenciou Mário castro.
De salientar ainda a vitória no rali de Luis Mota no Mitsubishi Lancer e o 2º lugar da geral e 1º das 2 rodas de João Ruivo no Fiat Stilo. Pedro Peres sagrou-se mais uma vez como Campeão do Open. O Open de ralis regressa em Janeiro de 2010 com o rali de Montelongo em Fafe.
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| Vitor Pascoal e Mário Castro terminam no pódio em Mortágua |
| Na penúltima etapa do Campeonato de Portugal de ralis, Vítor Pascoal acompanhado por Mário Castro terminou o rali de Mortágua no terceiro lugar da geral com o Peugeot 207 S2000 e mantém ainda a esperança de alcançar o titulo, apesar de não dependerem apenas do seu resultado no rali Casinos do Algarve mas também de saberem qual a posição em que terminará o Bruno Magalhães.
Mário Castro refere que " foi um rali bastante difícil para nós. Os troços do rali de Mortágua são extremamente rápidos e tem zonas que se anda muito tempo a fundo o que torna este rali bastante favorável aos carros de Gr-N. Com o nosso carro sem qualquer evolução desde 2008 não tínhamos carro para este tipo de prova e por isso foi bastante difícil a luta com o Adruzilo Lopes e acabamos por perder por 19segundos. Continuamos a ter dificuldades com os pneus Pirelli em asfalto apesar de neste rali não ter sido tão penalizante para nós tantas eram as rectas ou curvas sem grande apoio. Este resultado não foi de forma alguma o que desejávamos mas temos que ter consciência das condições e do tipo de carro que temos e por isso acabamos por sair satisfeitos com o terceiro lugar que nos coloca ainda na luta pelo titulo absoluto. Como sempre dissemos durante toda a época, não será nada fácil bater a equipa da Peugeot Portugal e agora para este ultimo rali não basta vencer, mas iremos marcar presença na nossa máxima força, tentando andar o mais rápido possível e no final logo se verá quem será o campeão. Certo é que após o rali de Mortágua, assegura-mos a posição de Vice-campeões e melhor equipa privada no Campeonato de Portugal de ralis 2009 e toda a equipa está de parabéns por todo o trabalho desenvolvido ao longo do Ano".
O rali de Mortágua ficou marcado por muitas lutas interessantes por todas as posições, excepto a 1ª uma vez que Bruno Magalhães desde cedo mostrou que a vitória dificilmente lhe fugiria. Adruzilo Lopes foi 2º da geral e venceu o Gr-N tendo com isso revalidado o titulo nesse agrupamento, enquanto Miguel Campos voltou a ser o mais rápido nas 2 rodas motorizes apesar de Barros Leite tudo ter feito para o destronar dessa posição.
A próxima e ultima prova do Campeonato será no Algarve e ainda muita coisa poderá acontecer porque está por decidir o Campeão absoluto e o campeão das 2 rodas motorizes.
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