Mario Castro

Dados

Nome: Mário Manuel Fernandes Castro

Morada: Rua da Grécia, nº 74 - 4820 Fafe

Data nascimento: 5 de Abril de 1975

Contacto: 918682555 mario@mariocastro.com

Próxima Prova

Vítor Pascoal e Mário Castro mais próximos da liderança do CPR após o RVM

A dupla da Politejo / Amarante rally Team marcou presença mais uma vez no mais importante acontecimento desportivo da Ilha da Madeira mas não foi muito feliz uma vez que furaram logo na segunda especial do rali e perderam qualquer hipótese de conseguirem um bom resultado à geral. Mário Castro refere que “ realmente, este foi um rali para esquecer… logo ao km 7 da 2ª prova especial furamos e optamos por parar para mudar a roda, mas devido a alguma inclinação do terreno não conseguia-mos colocar o macaco e com isso demoramos demasiado tempo a trocar o pneu, tendo como consequência a queda para a ultima posição do rali. Estávamos confiantes em conseguir um bom resultado tanto em termos Nacionais como à geral mas este infortúnio retirou-nos qualquer possibilidade de o conseguir e então restou-nos tentar recuperar o máximo possível. Logo na especial seguinte, o Bernardo Sousa teve um incêndio no seu carro e optamos por parar junto a eles para lhes entregar os extintores fazendo isso com que perdêssemos mais de 1 min, sendo mesmo ultrapassados pelo Vitor Sá nessa classificativa. O rali estava resolvido para a nossa parte, mas ainda assim nunca baixamos os braços e apesar de desde aí fazermos alguma contenção na quantidade de pneus a gastar, imprimimos um ritmo forte e ao longo das restantes 18 especiais fomos subindo posições vindo a terminar em 18º da geral e 5º do campeonato de Portugal de ralis, arrecadando 7 pontos importantes uma vez que conseguimos recuperar 3 pontos ao Bernardo e estamos agora a apenas 7 da liderança do Campeonato numa altura em que ainda estão 30 em jogo. Resta-nos continuar a trabalhar bastante para tentarmos estar mais competitivos nas ultimas 3 provas e com isso lutar até ao fim pelo titulo”. De referir ainda que a Skoda preencheu os três lugares do pódio nesta que foi a sua primeira presença no bonito rali Vinho Madeira, tendo como vencedor Fredy Loix seguido de Hanninen e Kopecky. O primeiro Português foi o piloto Madeirense Miguel Nunes que realizou uma prova fantástica ao volante do Peugeot 207 S-2000 terminando logo atrás dos Skodas oficiais.

Politejo / Amarante Rally Team preparada para o Rali Vinho Madeira

Nos próximos dias 5, 6 e 7 de Agosto irá para a estrada o Rali Vinho Madeira, 5ª prova pontuável para o campeonato de Portugal de ralis 2010. Tal como o rali de Portugal e dos Açores , este é mais um rali muito importante para as aspirações de Vítor Pascoal e Mário Castro em termos de campeonato uma vez que dá pontuação bónus e por isso têm de tentar alcançar um bom resultado por forma a diminuir a desvantagem para o Bernardo Sousa. Mário Castro está, “ ciente de que não vai ser nada fácil conseguir um bom resultado porque tanto o Bruno Magalhães, que tem um carro oficial, como o Bernardo Sousa que além de um bom carro tem também um excelente conhecimento do rali vão ser muito difíceis de acompanhar. Além destes temos ainda de contar com uma forte oposição de Vítor Sá e de Miguel Campos que estreia o Fiesta S-2000, mas tudo faremos para andar no máximo e ficar pelo menos nos 3 primeiros Portugueses. Mais uma vez, não foi possível testar antes da prova, por isso teremos de tentar colocar o carro ao nosso gosto no Shake-down que antecede a prova. Temos consciência de que um mau resultado neste rali colocar-nos-á praticamente fora da luta pelo titulo e então só nos resta atacar”. O rali Vinho Madeira conta também para o Intercontinental rally Challenge tendo os principais interessados nesse campeonato inscritos na prova o que faz prever um rali muito disputado pelas primeiras posições.

Vitor Pascoal e Mário Castro sofrem no Sata Rallye Açores

O Politejo Amarante Rally Team terminou mais uma importante etapa do Campeonato Portugal de Ralis 2010, o Sata Rally Açores. Regressando da primeira prova insular de 2010 com a 6ª posição da geral e o 3º lugar entre os concorrentes ao Nacional, Vítor Pascoal e Mário Castro mantêm a 2ª posição do Campeonato e o número de pontos que os separam da liderança. Embora partindo com outras ambições para os Açores, o resultado da equipa de Amarante ficou desde logo comprometido quando, após a 9ª classificativa, um problema eléctrico no Peugeot 207 S2000 obrigou a um atraso à entrada do Parque de Assistência, não evitando uma penalização que os fez cair mais de 3m na classificação geral. Em hora de balanço Mário Castro afirmava que “infelizmente não conseguimos fazer a prova que ambicionávamos. Gostamos bastante do Rali dos Açores e partimos muito motivados, mas a penalização que tivemos por problemas eléctricos no 207 deitou por terra qualquer aspiração a um melhor resultado. Depois de cair-mos mais de 3m na classificação sabíamos que só com um deslize dos nossos adversários conseguiríamos recuperar, pelo que a nossa grande preocupação foi a de não cometer qualquer erro. Ainda assim, na 2ª etapa tentamos andar forte para tentar ganhar ao Ricardo Moura por forma a conseguir ter mais pontuação bónus só que ficamos sem intercomunicadores na especial da Tronqueira e aí hipotecamos qualquer hipótese de atingir o nosso objectivo. Este resultado não é de todo positivo mas também não é negativo visto que mativemos a distância pontual para o Bernardo Sousa numa altura em que ainda faltam 4 ralis para o final do campeonato e muita coisa pode ainda mudar. Agora vem os ralis de asfalto nos quais esperamos ter mais sorte e consequentemente obter melhores resultados do que na fase de terra pois quase nada correu bem”. Com a finalização do Sata Rallye Açores termina a fase de terra do Campeonatode Portugal de Ralis, sendo a próxima prova o Rali Vinho Madeira entre 5 e 7 de Agosto, também pontuável para o IRC.

Mário Castro prevê grande luta para o Sata Rali Açores 2010

Será já nos próximos dias 15, 16 e 17 de Julho que irá para a estrada o Sata – rali Açores, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de ralis, Regional Açoriano mas também para o Intercontinental rally Challenge prometendo logo á partida muita animação e espectáculo na bonita Ilha de S. Miguel. Com uma lista de inscritos excelente, este será certamente um rali muito disputado nos lugares da frente mas pelos melhores pilotos estrangeiros mas tem também a particularidade de alguns dos pilotos Nacionais se poderem imiscuir na luta pelos melhores lugares a nível da geral. Quem tem esperança num bom resultado é a dupla Vitor Pascoal e Mário Castro, que esperam conseguir um bom resultado por forma a tentar aproximar-se de Bernardo Sousa na luta pelo titulo Nacional. Mário Castro refere que “ toda a equipa está motivada por estar presente em mais uma edição deste rali, pois é um dos nossos preferidos. Mais uma vez por entrega tardia de material, não conseguimos realizar qualquer teste mas esperamos conseguir chegar a um bom set-up no decorrer do shake-down que antecede a prova. Temos que dar tudo por tudo neste rali pois não podemos deixar que o Bernardo nos ganhe mais vantagem e também não podemos deixar que os pilotos que estão atrás de nós no campeonato se aproximem, posto isto, vamos andar ao ataque mas conscientes que não podemos cometer erros porque aí sim, perderemos todas a as hipóteses no campeonato. Vai ser muito complicado bater o Ford Fiesta em terra mas se os pisos não estiverem muito degradados penso que poderemos andar muito perto ou até mesmo á frente do Bernardo. Não estamos minimamente preocupados com a nosso posição relativamente aos pilotos do IRC pois sabemos que é impossível bater os carros de fábrica. Vamos esperar que não tenhamos grandes azares uma vez que não temos muito material suplente e se isso acontecer estou convencido que conseguiremos os nossos objectivos”. Presentes na prova, estarão os principais candidatos ao titulo no IRC como os Skoda, os Proton e a Peugeot oficiais, mais algumas equipas privadas com carros capazes de lutar pela vitória no rali.

Rali de Arganil : Vitória foge a Pedro Ortigão e Mário Castro no último troço

A dupla do Team Cadeinor/Fluxoibéria teve uma entrada bastante azarada na fase de terra do Open de ralis. Depois de ter ocupado o 1º lugar entre os concorrentes ao Desafio Modelstand desde a 3ª especial do rali, viria a perde-la já na ultima classificativa fruto de dois furos o que os fez descer ao 3º lugar do Desafio. “ Foi realmente um rali em que tivemos bastante azar. Entramos bem ainda que o carro tivesse problemas caixa de velocidades pois a terceira saltava o que nos fazia perder tempo em muitas situações. Depois do acidente do Sérgio Arteiro e dos problemas do António Rodrigues, conseguimos uma vantagem que apesar de não ser confortável, era fácil de gerir em condições normais pois fomos constantemente mais rápidos que o Daniel Ribeiro, excepto numa especial, mas logo no inicio da ultima classificativa furamos e tivemos de parar para trocar a roda o que nos fez perder bastante tempo e consequentemente o 1º lugar. Perdemos uma grande oportunidade de aumentar a nossa vantagem no Desafio, mas nada está perdido e por isso teremos ainda mais dois ralis para tentar recuperar a desvantagem de 2 pontos que temos para o Daniel Ribeiro, ainda que infelizmente não possamos marcar presença no rali de Loulé restando-nos apenas o rali de Penafiel e Gondomar”, salientou Mário Castro. Sendo assim a vitória no Desafio Modelstand foi para Daniel Ribeiro seguido de António Rodrigues e Pedro Ortigão. Em termos de classificação geral, Manuel Coutinho levou a melhor, impondo novamente o seu Mitsubishi Lancer e dando assim um grande passo rumo ao titulo.